요약정리 이명박이 북진통일하고 중국에 땅떼준다 = 신의주 떼주기 = 박근혜 일대일로 상충 없음 = AIIB 아그들아 깔라면 이렇게 고차원적으로 까야지 안그냐 https://www.m-i.kr/news/articleView.html?idxno=34985 https://www.m-i.kr/news/articleView.html?idxno=34985더욱이 중국에 북한 붕괴 후 남한 중심의 통일을 승인받기 위한 경제적 대가 제공에 대한 논의가 한미 간에 구체적으로 진행되어온 정황이 추가로 확인되면서 이명박정부와 오바마정부의 대북정책 기조인 ‘의도적 무시’가 사실상 북한의 자멸을 기다렸던 것으로 분석된다. 이명박정부, 중국에 북한 서북부 떼어주고 남한 중심 통일 승인 계획했다 박 연구원에 따르면 이 고위관계자는 “김정일 정권이 곧 망할텐데 한국이 북한을 다 접수하면 중국이 싫어할 테니 좀 떼줘야 한다”고 말했고, “무슨 말이냐 북한 땅 일부를 떼주자는 거냐?”는 질문에 수긍하면서 “어디? 신의주나 나선지방?”이라는 반문에 고개를 끄덕였다고 한다. https://mobile.newsis.com/view/NISX20130629_0012194523#_endPass https://mobile.newsis.com/view/NISX20130629_0012194523#_endPass또 시 주석의 '중국몽(中國夢)'을 자신의 '국민행복'과 상통한다는 점을 역설하면서 양국 간의 이해관계가 상충하지 않는다는 점을 강조하기도 했다. https://www.tongilnews.com/news/articleView.html?idxno=111458 https://www.tongilnews.com/news/articleView.html?idxno=111458더구나 중국이 주도하는 AIIB에 영국, 프랑스, 독일 등 유럽 6개국의 참가에 이어 3월말 참가 마감일을 앞두고 한국을 비롯해 호주, 러시아, 브라질 등이 참가의사를 밝혀 중국의 일대일로 구상은 더욱 힘을 얻게 된 형국이다. 일대일로 구상 실현을 위한 자금을 실크로드기금은 물론 AIIB를 통해서도 조달할 수 있기 때문이다. 중국은 400억달러(약 44조원)를 실크로드기금으로 먼저 내놓겠다고 약속했다. 한국의 참여 결정 과정을 통해 보았듯이 미국은 중국 주도의 AIIB 추진에 경계감을 표했지만 결국 관련국들은 국익 차원에서 AIIB에 참여함으로써 사실상 중국이 ‘뜨는 해’임을 보여줬다. 그러나 중국이 추진 중인 일대일로 사업에 ‘신의주-개성’ 구간도 포함돼 지금과 같은 상황이 지속된다면 ‘신의주-개성’간 철도.도로 건설사업은 중국이 주도할 가능성이 높다. ‘유라시아 이니셔티’와 상충하는 대목이다. 김한신 남북경제협력연구소 대표는 "그렇지 않아도 신의주-개성 고속철도.도로 건설 사업이 중국에게 넘어갈 상황이었는데, 일대일로가 힘을 받는 현실이 우려스럽다"
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