도널드 트럼프 미국 대통령이 촉발시킨 관세 전쟁으로 미국의 불확실성이 커지면 글로벌 자동차 시장의 중심이 미묘하게 기울고 있습니다.최근 트럼프 대통령은 상호 관세와는 별개로 자동차에 25% 고효율 관세 부과를 발표했는데요. 이에 따라 글로벌 완성차 업체들은 북미 수출 전략을 재검토하고 있습니다.일부 기업은 미국향 수출을 일시 중단하거나 현지 공장 가동 계획에 변화를 주는 등 민감하게 반응하는 형국인데요.이에, 국내 완성차 업체는 유럽 시장으로 시선을 돌리고 있다고 합니다.18일 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 지난 3월 유럽 5개국(독일, 영국, 프랑스, 스페인, 이탈리아)의 전기차 판매량은 35만 1,832대로 전년 동기 대비 19% 증가했음. 특히 독일은 전기차 판매가 45% 늘었으며 영국은 42% 뛰었고요. 스페인은 전년 동월 대비 무려 183% 증가하며 폭발적인 성장세를 보였습니다.SNE리서치에 따르면 2025년 1 ~ 2월 기준 현대차그룹의 유럽 전기차 판매량은 약 8만대로 전년 대비 15.9% 증가했음.더욱이 기아는 슬로바키아 공장에 전기차 생산 라인을 추가하고 내년부터 EV2와 EV4 해치백을 생산해 현지 공략에 속도를 낼 계획이라고 하죠. 18일 업계에 따르면 한국 정부는 지난 9일 경제관계 장관회의를 열고 '자동차 생태계 강화를 위한 긴급 대응 대책'을 발표했음.이번 대책에 따라 자동차 산업 정책금융을 기존 13조원에서 15조원으로 확대하고, 2조원 규모의 유동성 자금도 추가 공급할 방침입니다.향후 파급 효과와 기업 수요에 따라 추가 대응책도 검토 중이며, 민간과 협력한 금융 지원도 함께 추진된다고 하죠.현대자동차와 기아는 은행권 및 정책금융기관과 함께 1조원 규모의 상생 프로그램을 가동, 협력업체의 대출·보증·회사채 발행 등을 지원하고 있습니다. 정부는 이와 함께 자율주행 기술을 국가전략기술로 추가 지정하고, 수출 다변화와 미래차 기술 개발에 대한 장기 투자 확대에도 나선다고 하죠. 현대자동차·기아가 세계 3위 완성차 시장인 인도에서 올 1분기 분기 기준 역대 최대 판매를 달성했다고 합니다. 13일 인도자동차공업협회(SAIM)의 월간 판매 통계를 따르면 1분기 인도에서 15만 3550대, 기아는 7만 5576대를 판매해 합산 22만 9126대의 판매량을 기록했음.직전 최고 기록이었던 지난해 1분기(22만 5686대)보다 1.5% 늘어난 수치이고요. 특히 기아는 2019년 8월 인도 시장 첫 진출 이후 최고 실적을 경신했습니다.현지 점유율을 현대차가 13.0%, 기아가 6.4%로 합산 19.4%였으며, 브랜드별 판매 순위는 현대차가 마루티에 이어 2위를, 기아가 6위를 기록했다고 하죠.현대차·기아는 인도 시장에서의 존재감을 높이고 있습니다. 2008년 i10을 시작으로 2014년 그랜드 i10, 2015년 엘리트 i20, 2016년 크레타, 2018년 베르나, 2020년 베뉴, 2021년 i20, 2023년 카렌스, 2024년 엑스터 등이 '인도 올해의 차'로 선정됐고요.현대차는 판매 호조에 힘입어 2023년 제너럴모터스(GM)로부터 인도 마하라슈트라주에 있는 푸네공장을 인수했습니다. 연산 20만대를 목표로 올 하반기 가동 예정이고요.현대차 인도 법인은 지난해 10월 현대차 해외 자회사 최초 인도 증권시장에 상장해 인도에서의 신제품 개발과 추가 생산 능력 확장을 위한 투자 기반을 마련한 바 있습니다. 현대모비스는 현대자동차 그룹의 국내 최대 자동차부품 제조 및 판매업체이고요.자동차 3대 핵심모듈인 샤시모듈, 칵핏모듈, 프론트엔드모듈 등을 생산하여 현대, 기아차가 직서열 공급하는 모듈 및 부품 제조사업과 국내외에서 운행 중인 모든 현대, 기아차에 소용되는 보수용 부품의 공급을 책임지고 있는 A/S용 부품사업을 영위하고 있습니다.LG에너지솔루션과 리튬이온 배터리팩(모듈) 개발과 생산을 전담하는 합작사(에이치그린파워)를 설립 후 운영 효율화를 위하여 LG에너지솔루션이 보유한 지분 49%를 인수하기로 결정했고요. 이에 따라 연결회사의 에이치그린파워 보유지분은 100%입니다. 현대위아는 현대자동차그룹 계열의 자동차부품업체이고요. 주요 사업으로 차량부품사업과 기계사업 등을 영위 중이며, 차량부품사업이 매출의 대부분을 차지하고 있습니다.주요 제품으로는 차량용 엔진, 모듈 부품, 4WD 부품, 등속조인트(C.V.Joint), 소재 부품(단조, 주물) 등이 있고요.4WD 부품 및 등속조인트(C.V.Joint) 제품에 있어서 국내 1위의 시장점유율을 보이고 있으며, 모듈 제품, 단조품 등 여러 자동차 부품 분야에서 상위권의 시장점유율을 차지하고 있습니다. 기계사업은 모빌리티솔루션 사업(RnA), 공장기계사업, 특수사업(방산부품 및 항공기 부품 등)으로 구성되어 있죠.신규사업으로 차량부품부문에서는 통합 열관리 시스템, 전동화 액슬, 모빌리티솔루션 사업부문에서는 스마트 제조 / 물류 로봇, AI 물류 로봇 관제 솔루션, 셀 생산방식 스마트팩토리 구축, 전동화 설비, 특수사업부문에서는 차세대 화포 개발 기술, 원격사격통제체계, 근접방어 무기체계, 도심 항공 모빌리티 사업 등을 추진 중입니다. 한온시스템은 국내 최대 자동차 공조제품 전문 제조업체이고요. 주문자 상표부착 생산방식(OEM)으로 자동차용 에어컨(HVAC)과 파워트레인 쿨링(PTC), 압축기(COMP), 플루이드 트랜스포트(FT) 등을 생산하여 현대차 / 기아차 납품하고 있습니다. 아진산업은 자동차 차체 보강 패널 등을 개발, 생산하는 자동차 차체부품 업체이고요.주요 생산품목은 PNL ASSY DASH COMPL, RAIL ASSY ROOF FRONT, CTR FLOOR ASSY, PARTITION ASSY CTR FRT, REINF ASSY SIDE COMPL 등입니다. 주요 매출처는 현대차 / 기아, 한온시스템 등이 있죠. 성문전자는 콘덴서의 주 원자재인 금속증착필름(Zn증착필름, AI증착필름 등) 제조업체입니다. T-Margin, Pattern Margin Film 및 보안기능을 내장한 특수 필름과 하이브리드형 자동차 및 EV Car용, HVDC용, PFC용 capacitor 등에 사용되는 금속증착필름 등을 개발해 국내 코웰패션, 삼화콘덴서 등에 판매하고요. 아울러 유럽, 북중미, 남미, 동남아, 대만, 중국, 일본 등에 수출 중이며, 수출 비중이 높습니다. 명신산업은 자동차 차체부품 업체이고요. 핫스탬핑 공법을 활용한 자동차용 차체 부품의 제조 및 판매를 주요 사업으로 영위하고 있습니다. 국내에서는 1차 협력업체 엠에스오토텍(최대주주) 등 차제 제작업체에 납품하고, 1차 협력업체는 별도의 생산작업을 거쳐 최종으로 현대 / 기아자동차에 납품하고 있고요. 글로벌 전기자동차 고객사向 매출의 경우, 당사의 종속법인인 심원테크와 미국, 중국의 현지 법인을 거쳐 글로벌 전기자동차 고객사에 납품 중입니다. 이 포스팅은 각종 기사를 참조했습니다. https://link24.kr/DaOVuI0 https://link24.kr/DaOVuI0
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